愛車のドレスアップなどが好きな方は「ショート(短絡)」という言葉を聞いたことがあると思います。

そして、パーツの取り付け方法などを確認すると、

「ショートさせないように！」

という注意書きが多くされています。


また、個人のブログなどでも

「ショートには十分注意してください！」

と見ることが多いですが、



「ショートって本当に危険なの？」

「まさか、火災なんて起きないよね！？」



と感じている方もいると思います。



そこで、本日は、「ショートがなぜ危険と言われているのか？」について紹介したいと思います。


まず、ショートの危険性がどれ程あるのかを理解するためには、

・オームの法則

を知っておく必要がありますので、オームの法則を説明しながらショートに迫ってみたいと思います。



■オームの法則とは？

中学校の理科の授業で習ったのを覚えている方もいるかも知れませんが、オームの法則は、

「抵抗・電流・電位差(電圧)の関係を示す法則」

のことで、

Ｅ：電圧(Ｖ・ボルト)
Ｉ：電流(Ａ・アンペア)
Ｒ：抵抗(Ω・オーム)

とした場合、

「Ｅ＝Ｉ×Ｒ」

という関係が成り立ち、この関係を『オームの法則』と言います。





たとえば、上の図のように、乾電池と豆電球が接続されている場合、回路を流れる電流は

Ｉ＝1.5(Ｖ)÷5(Ω)＝0.3(Ａ)

と求めることができます。




■ショートについて


ここで、当然ですがスイッチが取り付けられていてＯＦＦの状態であれば電流は流れません。




※省エネのためと、説明のしやすさのためにスイッチ・オフにしておきました。


それでは、ショートの意味について説明します。

ショートは、

「金属などの電気抵抗の非常に小さなもので電源をつないでしまうこと」

という意味になります。


つまり、先ほどの豆電球の図で説明すると、





このような状態のことを「ショートする」と言います。

この画像の場合、スパナの抵抗を「0.001Ω」と仮定すると、流れる電流は、


Ｉ＝1.5(Ｖ)÷0.001(Ω)＝1,500(Ａ)


となり、非常に大量の電流が流れることが分かります。


※乾電池をショートさせてもバチッ！とならないのは、もともと力のない電源であることが理由になります。



また、自動車のメンテナンスなどをしているときに、





このようなショートをさせてしまった場合、流れる電流は


Ｉ＝12(Ｖ)÷0.001(Ω)＝12,000(Ａ)


となりますので、


とんでもない大量の電流！


が流れてしまうことが分かります。


大量の電流が流れた場合、取り付けてあるパーツを壊してしまったり、油脂類に引火して車両火災などの原因になることもあります。


あくまでもイメージですが、ショートは「ダムの決壊」に例えられることがあります。
ダム(電源)が大きければ大きいほど、決壊したときに流れる水(電流)の量は増えることになります。
そして、決壊したときの穴の大きさは、ショートさせたときの抵抗値の小ささでイメージできると思います。



■まとめ

このように、ショートの危険性は

・電源の能力
・ショートさせたときの抵抗の大きさ

によって、影響がだいぶ異なることが分かります。


ショートさせることによって、車両火災が発生することもありますので注意する必要がありますね。


実際の車両火災の原因では、

1位 ： 放火
2位 ： ゴミ収集車(カセットボンベなど)
3位 ： 排気管・車両関係
4位 ： ライター・たばこ
5位 ： 燃料・オイルの漏れ
6位 ： 電気関係(ショートなど)

となり、6位に電気関係の車両火災が発生しています。



ということで、

「ショートって本当に危険なの？」

と思われている方も、ショートに注意してメンテナンス・ドレスアップを楽しむようにしてください。





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【参考リンク】

Wikipedia [オームの法則]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87

九州電力 [豆知識：漏電・短絡(ショート)]
http://m.kyuden.co.jp/view_popup.php?pageId=1087&revision=0&blockId=1943&mode=0

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