高速道路には、それぞれ「上り」方面と「下り」方面があります。

しかし、何を基準に「上り」と定義され、あるいは「下り」と定義されているのか、考えてみるとよく分からないと思います。


本日は、高速道路の「上り」と「下り」について、ご紹介します。





◆高速道路には「起点」があります

高速道路の「上り」と「下り」について理解するには、まずは、

道路の「起点」

について確認しておく必要があります。


道路や鉄道の線路には、その始まりの位置を示す「起点」があります。

そして、高速道路などの道路の場合は、

東京都中央区の「日本橋」

により近いほうが「起点」とされ、逆に遠い方は「終点」となります。


そして、「上り」と「下り」についてですが、

・「終点」→「起点」に向かう方が「上り」
・「起点」→「終点」に向かう方が「下り」

となります。



◆高速道路の「上り」と「下り」が必用な理由とは？



高速道路に「上り」と「下り」が必用になるのは、主に、

事故などのときに、自分の位置を知らせるため

などになります。


交通事故が発生した場合、

「どこで発生したのか？」

という点を確実に伝えないといけません。


そのため、「上り」あるいは「下り」のどの位置にいるかを警察に連絡する必要が生じます。



◆詳細な位置は、「キロポスト」で確認

自分のいる位置を正確に伝えるために、



キロポスト（距離標）というものがあります。


これは、文字どおり

起点からの距離

を示すものです。


少しイメージが掴みにくいですが、



このように、"起点からの距離"を示すものですので、

「上り」も「下り」も同じ数値になる

という特徴があります。


そのため、

「上りの何キロ（ポスト）地点で事故発生」
「下りの何キロ（ポスト）地点で事故発生」

ということを伝えると、すぐに、その位置が確認できるメリットがあります。




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【参考リンク】

Wikipedia [距離標]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E6%A8%99

Wikipedia [起点]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%B7%E7%82%B9

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