安全なドライブに欠かすことができないものに
「シートベルト」があります。
日本では、安全意識の高まりとともに2008年6月1日から
後部座席のシートベルト着用義務
2012年(平成24年)7月1日以降に生産される乗用車については、
全ての座席を3点式シートベルト
にしなければならないことになりました。
シートベルトは頻繁に使用するものの、
「どのようにして"巻き取り"と"ロック"を切り替えるのか?」
と考えたことがないかもしれません。
本日は、シートベルトの巻き取り装置(リトラクター)の仕組みと、利用上の注意点についてご紹介します。
シートベルトの巻き取り装置(リトラクター)は、ベルト(ウェビング)を巻き取ったり、緊急時にロックさせるための装置ですが、そのロック機構は、意外と簡単な仕組みです。
モーターで駆動させる新しいタイプのものもありますが、基本的なロック機構の原理は、
1.パチンコ玉大の「球(センサー)」
2.ロックさせるためのギア
3.ツメ(アクチュエーター)
の3点で成り立っています。
まず、急ブレーキや衝突した場合、慣性の法則により球(センサー)は自動車の進行方向に進みます。
すると、球(センサー)は、ツメ(アクチュエーター)を上方に持ち上げます。
そこにシートベルトをロックさせるためのギアの歯があり、お互いがかみ合うことでベルトが固定される、という仕組みです。
このような平常時はベルトが自由に動き、衝突時だけロックする巻き取り装置のことを
緊急ロック式巻き取り装置
(ELR : Emergency Locking Retractor)
といいます。
シートベルトは、シンプルなロック機構をしていますが、私たちの安全のためには、欠かすことができないものです。
シートベルトが開発され始めたきっかけは、1899年に発生したイギリスでの交通事故です。
シートベルトがなかった当時、自動車に乗っていた2名が車外に放り出され、死亡してしまったものです。
これをきっかけに、シートベルトの開発が進み、一般の乗用車に採用されたのは1946年の
タッカー・トーピード
という自動車です。
シートベルトが普及し始めた当初は、緊急時にだけロックする「緊急ロック式巻き取り装置」ではなく、ロック機能のないタイプ、または、
自動ロック式巻き取り装置
(ALR : Automatic Locking Retractor)
と呼ばれるタイプです。
自動ロック式巻き取り装置は、
・シートベルトを引き出すのをやめると、そこで自動でロック
・ロックされてからは、ベルトが引き出せない
タイプです。
現在、自動ロック式巻き取り装置(ALR)のタイプは見かけないと思いますが、現在の緊急ロック式巻き取り装置(ELR)と組み合わさった
チャイルドシート固定機能付シートベルト(ELR・ALR)
が登場しています。
このチャイルドシート固定機能付シートベルト(ELR・ALR)は、チャイルドシートを固定しない(
あまり引き出さない)ときは、
緊急ロック式巻き取り装置(ELR)
チャイルドシートの固定時(
大きく引き出したとき)は、
自動ロック式巻き取り装置(ALR)
として機能するタイプです。
一見、とても便利な装置に感じますが、
大きく引き出したときに「巻き取り方向」にしか動かせない
というところに注意が必要です。
小さいお子さまがいる方に注意していただきたいのは、
シートベルトで遊ばせてはいけない
ことです。
お子さまは、シートベルトを体に巻きつけたりして遊ぶのを楽しいと感じますが、身動きがとれなくなったり、窒息してしまう危険があるものです。
シートベルトで遊ばないように注意するのはもちろんですが、万一に備え、シートベルトが切れる「ライフハンマー」を用意しておくと安心です。
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TAKATA [シートベルトの不思議]
http://www.takata.com/around/seatbelt03.html
Wikipedia [シートベルト]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88
国民生活センター [シートベルトのロック機構にご注意 ]
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20080324_2.pdf
Wikipedia[タッカー・トーピード]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89
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Posted at 2014/03/14 11:51:18 | |
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