自動車を構成するパーツには、さまざまな部分で

　メッキ加工

を見ることができます。

メッキ加工には、美しい外観を楽しめるだけでなく、

　・パーツをサビから守る
　・摩耗を防ぐ

という効果もあります。

本日は、"メッキ"に関する基本的なことについてまとめたいと思います。






メッキ加工がされた製品は数多くありますが、よく見かけるものでは、

　トタン（鉄に亜鉛メッキがされたもの）
　ブリキ（鋼板にスズをメッキしたもの）

などがあります。

仏像などのように金でメッキされたものもありますが、メッキは

　「金属（または非金属）の表面を他の金属の薄い膜で覆うこと」

を言います。

メッキの歴史は古く、紀元前７００年頃のスキタイ地方（現在のウクライナ）がルーツと言われ、日本には、シルクロードを経由して渡ってきたと言われます。





また、そもそも

　「なんで"メッキ"と言うのか？」

と疑問に感じる方もいると思いますが、古くは「滅金」と表現されていました。



大仏などにメッキ加工する場合は、

　金を水銀に入れて溶融したもの

を目的のものに塗り、その後、水銀を蒸発させるために火で表面をあぶり

　水銀を消滅させ、金を析出させる

ことから「滅金」と表現されるようになり、現在の「メッキ」という表現になりました。

また、金属を「塗る」という加工が中心でしたので、

　塗装の「塗（と）」または中国語の「鍍（トゥ）」

を使用して

　「ときん」

と表現されることもあります。




メッキ製品の取り扱い上の注意点は少ないと思いますが、

　樹脂パーツにメッキ加工されている場合でも「点サビ」

が生じることがあります。



サビが発生したときのケミカルなども販売されていますが、

　メッキそのものが剥離してしまう

こともありますので、注意して使用することが重要になります。

メッキ加工がされたパーツは、金属パーツと同様、

　普段から清潔にしておく

ことが重要です。

サビが生じる前の日常のケアを心がけるようにしてください。





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