RX-8の改造の仕方を教えます!

世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するRX-8、これは自動車好きの中でも特にエンジンが好きでスポーツカーのダイレクトな操作感覚を通し、ロータリーの世界を体感したい人には最高の車です．

ロータリーエンジンは以前は全世界の多くのメーカーで研究されていましたが、結局自動車用のエンジンとして実用化できたのは現在のマツダだけでした．
RX-8の改造に関してはこのエンジン特有の問題を解決する事でもあります．
他に手本になる車が無いので改造するのも全て試行錯誤だったのです．
スポーツカーとしては低速トルクが低い事もその一つで、様々な改造やドレスアップが現在も多くのユーザーによって施され続け自分だけのRX-8を楽しんでいます．

RX-8に乗るとその滑らかなエンジンに驚きます．
振動や騒音も圧倒的に少ない車内はRX-8独特のものですが個人のユーザーが行える改造にはなかなか限界があります．
それでも世界に一つしかないエンジンを操る楽しさは格別で、世界中に愛好者が居るのです．
現在もほぼ手造りのカスタムメイドに近い形で生産されているロータリーエンジンの改造や搭載車両のドレスアップが比較的気軽に味わえるのも後どれくらいの間なのでしょうか？

週末、オーナーの好みに改造され、思い思いのパーツを取付けたRX-8をサーキットに持ち込み走り、又、別のオーナは家族でドライブに出かける、様々な人の夢を実現させてくれるメイド・イン・ジャパンの英知が感じられる一台です．