アクア

アクアＬは専用燃費スペシャル・タイヤだけでなく、非常に簡略な装備も特徴です。

加えて、Ｇ／Ｓで装着できる16インチ仕様の“ツーリングパッケージ”をはじめとした豊富なパッケージオプションは一切選べません。

ですので、省エネを考えてＬＥＤのヘッドライトを装着したくても“Ｌ”では、叶わないことなのですね。

機能面では、先の燃費スペシャル・タイヤに加えてリアワイパーがありませんし、フロントの間欠ワイパーは時間調整が出来ません。。

また、ステアリングにＳ／Ｇグレードで標準装備となっているテレスコピック機構が省略されていたり、信じられないことですが、今どきの自動車としては異例なことに、運転席シートリフターさえも省かれて、運転席が上下できないのです。

つまり、小柄な女性ドライバーなどは。正しいドライビングポジションが取れない可能性があるのです。

快適装備の差も大きいですね。リアドアのパワーウインドウは省略されていて、今どき珍しい手回し方式です。

荷室の拡大に貢献するＧ／Ｓに標準のリアシート分割可倒機構も省略されました。

加えてラゲッジルームには照明がありません──「これ、いらない」と思われるかもしれませんが、夜に荷物を積み降ろしする際にそうとうに不便なものなのです。

つまり、アクアＬはトヨタの宣伝政略のためのデモンストレーション目的に作られたグレードで、はっきり言って売るつもりのないグレードですね。

もしかすると、“Ｌ”を発注すると納車は２年後かもしれません。

ですので、次項以降ではＧ／Ｓグレードを中心に話を進めてゆきます。