CR-Z　ヘッドライト

CR-Zは、横基調のヘッドライトが、ロー＆ワイドを強調します．

CR-Zには、ヘッドライト下にスモールライトが装備されています．

スモールライトなので、テールランプ、ライセンスランプも同時に点灯します．

雨の日などは、昼間でも点灯させると良いみたいです．

他車種のスモールライトと違いLEDのため、視認性はかなり高くなっています．

CR-Zのカスタムのためのアクセサリーで、ハロゲンフォグライト（クリア 55W/左右セット）は、山間部の走行時や悪天候時、視界を効果的にサポートします．

また、ヘッドライト ハイビーム用 HB3（60W）（2個セット）、ハロゲンフォグライト用 H11（55W）（2個セット）は、透明感のあるホワイト光で、取付けるとシャープなイメージにドレスアップします．

取り付け、整備した日から1年間バルブの寿命は保証されます．

CR-Zでも、ベーターの場合、ハロゲンヘッドライトは、HID化したほうが良いかもしれません．

55Wにするとかなり明るくなるみたいです．

さらに外観を良くするには、プロテクションフィルムを貼る方法もあります．

目元のワンポイントメイク的にドレスアップできます．

ヘッドライトへ飛来する障害物(飛び石・泥はね・虫)からのキズを最小限に食い止めます．

ただ、キズを完全に防止するものではありません．

クリア・イエロー・ブルー・ライトスモーク・スモークなど、カラーも選べます．

CR-Zのヘッドライトは形状が複雑で施工が難しいようなので、プロショップに持ち込んで改造した方が良いでしょう．

CR-Zヘッドライトの確認

低くデザインされたCR-Zはエンブレムを見る事無く一目でホンダとわかるデザインとなっています．
最近ファミリーワゴンに力を入れてきたホンダが久々にリリースしたスポーツカーCR-Zは、ホンダファン待望の一台ではないでしょうか？

CR-Zの夜間走行を安全に保つヘッドライトはグレードによってハロゲン式、ＨＩＤ式の２つの種類のヘッドライトが用意されています．
実質的な性能には大差はありませんがＨＩＤヘッドランプの光はより太陽光に近く最近人気のあるヘッドライトのタイプです．
この２つのヘッドライトはどちらもプロジェクター方式のハウジングを備え、結果的にスラント化されたノーズデザインを可能とした事でハイブリッドを用いるスポーツカーという特異なCR-Zのパワーソースに対しても燃費の低減に力添えしている作りになっています．

プロジェクター式ヘッドライトはパーツ自体の形状をコンパクトに抑えられる反面照射範囲が狭くなりがちでカーブや交差点時の安全確認が難しいと敬遠するユーザーも居られます．
もしご自身のCR-Zで夜間走行中ヘッドライトを暗いと感じる事があれば一度ヘッドライトテスターのある整備工場に持ち込み、照射範囲や明るさ等をチェックしてもらいましょう．
その結果を踏まえ、ご自身なりの改造やカスタムでハロゲンのＨＩＤ化やバルブの変更、補助ランプの取付け等でドレスアップも兼ねながら自分なりの一台を作り上げては如何でしょうか？

CR-Zヘッドライトの確認

低くデザインされたCR-Zはエンブレムを見る事無く一目でホンダとわかるデザインとなっています。最近ファミリーワゴンに力を入れてきたホンダが久々にリリースしたスポーツカーCR-Zは、ホンダファン待望の一台ではないでしょうか？

CR-Zの夜間走行を安全に保つヘッドライトはグレードによってハロゲン式、ＨＩＤ式の２つの種類のヘッドライトが用意されています。実質的な性能には大差はありませんがＨＩＤヘッドランプの光はより太陽光に近く最近人気のあるヘッドライトのタイプです。この２つのヘッドライトはどちらもプロジェクター方式のハウジングを備え、結果的にスラント化されたノーズデザインを可能とした事でハイブリッドを用いるスポーツカーという特異なCR-Zのパワーソースに対しても燃費の低減に力添えしている作りになっています。

プロジェクター式ヘッドライトはパーツ自体の形状をコンパクトに抑えられる反面照射範囲が狭くなりがちでカーブや交差点時の安全確認が難しいと敬遠するユーザーも居られます。もしご自身のCR-Zで夜間走行中ヘッドライトを暗いと感じる事があれば一度ヘッドライトテスターのある整備工場に持ち込み、照射範囲や明るさ等をチェックしてもらいましょう。その結果を踏まえ、ご自身なりの改造やカスタムでハロゲンのＨＩＤ化やバルブの変更、補助ランプの取付け等でドレスアップも兼ねながら自分なりの一台を作り上げては如何でしょうか？