RX-8のマフラーでドレスアップを狙う

RX-8はスポーツカーですね。

社外パーツとしてマフラーが数限りなく流通しています。

普通、マフラー交換というと触媒から後ろの交換で、ほとんどドレスアップ効果（と排気音？）を狙った製品です。

もちろん、RX-8用のパーツの中にもドレスアップ狙いのものが多いのも事実です。

が、社外品には、完全にチューンアップを狙ったエキゾーストマニホールドから、専用キャタライザー（触媒）、サイレンサーまで排気系を全部交換できるマフラー系カスタム・パーツがあります。

素材もステンレスだけではなく、チタン製などもラインアップしています。

これはドレスアップではなくて、車検対応を唱っていますが、完全な改造（チューンアップ）です。

RX-8のマフラー交換については目的を明確にした方がいいようです。

ドレスアップ目的の一般的な触媒以降のマフラー交換場合、体感できるような出力アップは得られません。

ですので、マフラー交換は完全なドレスアップと割り切った改造と心得ましょう。

とにかくデザインに拘って選択するという姿勢でＯＫです。

マフラーの規格には「保安基準適合品」というのと「JASMA認定」という基準があります。

どちらを取付けても車検は通ります。

が、これ以外のマフラーを装着すると車検は通りません。

違いは、「JASMA認定」の製品が静音設計となっていることです。

マフラーの交換・取り付けは、後々のトラブルを避けるためにも、きちんとしたショップにRX-8を持ち込み、改造を行ないます。

SE3Pの場合、素人のDIYでは荷が重いようです。