２代目ストリーム（RN6/7/8/9型）はマイナーチェンジや車種追加で複雑ラインアップ

現行ホンダ・ストリームの車種構成はなかなか複雑です。

エンジンは前述のように２種類で、２リッター直４OHC i-VTEC（150ps／6200rom、19.4kg.m／4200rpm）と1.8リッター直４OHC i-VTEC（140ps／6300rpm、17.7kg.m／4300rpm）となっています。

それぞれに３列シートの７名乗車仕様と２列シートの５名乗車仕様、そしてグレードによってFF車と4WD車がラインアップしています（５名乗車仕様に4WDの設定はありません）。

トランスミッションは２リッターのFF車だけがCVTで、７名乗りのRSZと５名乗りのRSTにはマニュアルモード＋パドルシフトが装備、それ以外の1.8リッターと２リッター4WD車は５速ATとなります。

装備はグレードごとに細かく設定がされています。

ストリーム（RN6/7/8/9型）のエクステリアで大きく異なるのがタイヤの違いです。

1.8リッター／２リッターモデルを問わず、スポーティグレードである７名乗りのRAZおよび５名乗りのRSTだけに、205／55R17タイヤ＋6J×17インチアルミホイールが装備され、それ以外のグレードは排気量を問わず、205/65R15タイヤにスチールまたはアルミ（6J×15インチ）ホイールとなっています。

つまり、グレードによってホイール径が２インチ異なっていて、中間の16インチ仕様は存在しません。

このため、デビューから装備の割に割安な17インチ仕様が販売の中心となっていて、中古車の流通も多いのが特徴です。

ラインアップされるグレードで特徴的で変わり種なのは、２リッターのGiグレードです。

FF車だけの設定ですが、他のグレードではオプションでも装着できないサイド＆カーテンエアバッグとVSA（Vehicle Stability Assist／他社のVDCなどと同義：RSZとRTSの一部にオプション設定）が標準装備されるセーフティ・グレードとなっています。