CR-Z　バンパー

CR-Zのバンパーは、レーシングカーのノーズの様な形状でかなり大きなパーツとなっています．

CR-Zのバンパーを交換するだけでもかなりのドレスアップとなります．

C-WESTのCR-Z用フロントバンパーエアロは、逆スラントのノーズを取り入れたフロントフェイスで、CR-Zの純正アンダーカバーもそのまま取付け可能となっています．

バンパーと一体化したラジエターシュラウドの他、ホースメント上部への導風口を設け、冷却効果の良さを図っています．

バンパーは純正フォグランプ装着車用と非装着車用の2タイプがラインナップされています．

トップノーズを引き延ばした分、牽引フックの延長アダプターも別途用意されています．

CR-Zのバンパーをはずしてカスタマイズするのは、自分でも行なう事が出来ますが、すこし手間はかかるようです．

改造はプロショップに持ち込んで行なうのが良いでしょう．

ぶつけたりしてバンパーが破損した場合、へこみは自分で修復するのは難しいようです．

これも持ち込み、修復・整備してもらうのが良いでしょう．

傷ならステッカーを貼るなどの方法もあります．

ホームセンターなどで売られている修復用塗料や、パテなどで修復も可能ですが、それなりにきれいに修復するには、根気と技術が必要となるようです．

ケミカル用品で、ＦＲＰ補修キットなどがありますが、初心者には、これが向いているようです．

簡単な方法としては、裏にＦＲＰシートを貼り、表面にボディーと同じ色の艶ありカッティングを貼るだけで済みます．

簡単で、見栄えも決して悪くありません．

CR-Zバンパードレスアップ方

エコだけで終わらないハイブリッドカーとして発売されたホンダのスポーツカーCR-Zはハイブリッドカーとしてのスポーツカーというホンダらしい発想の商品です．
スポーツカーらしく低く構えたCR-Zのスタイリングはハイブリッドカー＝エコなファミリーカーというこれまでの既成概念を気持ちよく打ち破ってくれた一台です．

スポーツカーといえば、そのスタイリングは大変重要な要素で購入後に自分なりにドレスアップする方も多いでしょう．
定番のカスタムといえば前後のバンパー周りのデザインやバンパーそのものを取替えてしまう手法です．
カスタムや改造の経験が豊富な方にはご自身でＦＲＰ成型までやってしまう方も居られる様ですが、一般の人間には中々そこまでは難しいですね．

CR-Zには各社よりバンパーへ装着出来るスポイラーやスポイラー一体のデザインとなったエアロバンパー等も多くラインナップされています．
先ずお近くのカーショップなどに愛車CR-Zを持ち込みどの様なパーツの取付けが可能なのか、ご自身の希望も含めて相談されてみては如何でしょうか？バンパーは走行時の空力特性を決定すると同時に衝突時に衝撃を和らげる安全上においても非常に重要なパーツですので新しいバンパーを購入する際には専門家の意見も大変重要なのです．

前後のバンパーを自分なりに改造したCR-Zは、これまで以上にドレスアップされ貴方の個性を主張する素晴しい一台に変身することでしょう．

CR-Zのバンパー交換

CR-Zのバンパーをドレスアップカスタムのためパーツを交換取付けしようと考える場合、自分でも取付け可能かと考えるオーナーもいるかもしれませんが、やはりお勧めするのはCR-Zを工場へ持ち込み、改造を依頼する名目でバンパーを交換するほうが賢明でしょう。確かに工具があれば特別特殊な方法で交換作業をすることはありませんが、やはりボディーの下にもぐりこむ作業が必要なので、安全を考えればジャッキアップは問題があります。

当然ですがCR-Zの車載工具にジャッキが含まれているとはいえ、タイヤを交換する場合に車体を持ち上げるという目的に限定されている工具なので、バンパー交換などボディーを持ち上げて潜り込むには強度と安定性に問題があります。カーショップで販売されている携帯用のジャッキも同じことが言えます。

特殊な作業はやはりプロに任せれば安全を確保した作業を心得ているのでCR-Zのバンパー交換もこのような安全優先の工具を保有している工場が良いということです。愛車のCR-Zのバンパー交換で下敷きになってはどうにもなりません。特に一人での作業の場合、CR-Zのバンパー交換中に力を入れてボディーが揺れた場合などどうしても車載のジャッキではバランスが崩れやすいですし、作業工賃を浮かせて出費を抑えたいという気持ちはわかりますが、そういう意味でも安全を犠牲にして節約をするという好意はナンセンスです。